La locomotive 030T
La locomotive 030T photographiée le 8 juillet 2001 lors de son arrivée au dépôt de Boutdeville
La locomotive 030T Koppel & Orenstein, datant de 1926, est la première locomotive vapeur achetée par l'association. Son financement à été presque intégralement réalisé par des dons des membres de l'associations ou d'autres donateurs avec l'aide du Conseil Général des Côtes d'Armor (qui a financé le quart) et de la Commune de Langueux qui a offert une subvention exceptionnelle de 10 000F (soit 1 524€).
Pour le moment, elle est en attente de restauration par manque de moyens financiers et de personnes compétentes. Il est à noter que l'ACF CdN propose un fascicule sur l'histoire de cette locomotive dont les bénéfices serviront à constituer une première cagnotte pour sa restauration (voir boutique).
Il est vrai que ce n'est pas une locomotive qui a appartenu aux C.d.N. (il n'en reste qu'une seule propriété d'un particulier, M. Dupuy, restaurée et présentée au MTVS) mais ses caractéristiques sont sensiblement les mêmes que celles des C.d.N. .
Caractéristiques techniques (à comparer à celles des locomotives des C.d.N.):
| Poids à vide | 12,3 t | Longueur hors tampons | 5,70 m | |
| Poids en charge | 16 t | Empattement | 1,65 m | |
| Timbre | 12 kg | Effort de traction | 2560 kg | |
| Diamètre des roues motrices | 0,760 m | Eau dans les soutes | 2350 L | |
| Diamètre des cylindres | 0,260 m | Combustible | 700 kg | |
| Course des pistons | 0,400 m | Diamètre des tubes | 0,050 m | |
| Surface de grille | 0,516 m2 | Hauteur au Dôme | 2,83 m | |
| Surface de Chauffe | 24,64 m2 | Largeur | 2,05 m | |
| Nombre de tubes | 117 | Hauteur de la cheminée | 3,05 m |