Les Locomotives:

Sur les lignes Lannion - Tréguier et Lannion - Perros-Guirec, 3 locomotives Blanc-Misseron 030 de 15,5t (pour parer à la faiblesse des locomotives légères de 13t et armer les lignes à trafic important et au profil plus sévère) furent livrées le 10 juillet 1906. Autorisées à être mises en circulation le 1er août 1906, elle furent affectées au dépôt de Tréguier. Leurs N° d'exploitation étaient les 23, 24 et 25 et leur N° de constructeur Tulize / BM étaient respectivement les 1420/326, 1421/327 et 1422/328.

Locomotive à l'arrivée en gare de Perros-Guirec

Sur la ligne Lannion - Plestin-les-Grèves les locomotives utilisées sont des 030 Corpet-Louvet type 17t en charge, 13t à vide. Elles furent commandées le 8/10/1913. Elles sont du type Finistère et ont un gabarit de 2,20m qui est celui utilisé sur cette ligne. La répartition de ces locomotives est la suivante:

La locomotive n°201 était à l'origine utilisée par les C.F.A. et était affectée à Porspoder (d'où la date de réception). Un accord entre les deux compagnies permit de combler le manque de machines que la maison Corpet-Louvet n'avait pu réaliser à l'ouverture des hostilités. Elles seront re-numérotées 1 à 3 après le rachat par la régie et la vente des locomotives C.d.N. 1 et 2 (locomotives de construction) en juillet 1922.

Les locomotives 23 et 24 (lignes de Lannion à Perros-Guirec et Lannion à Tréguier) furent vendues avant 1939. Quant à la 25 et aux 1 à 3, elles furent vendues en 1950 à la société Saffim. Les caractéristiques de ces locomotives sont reprises dans le tableau ci-dessous.

Caractéristiques des locomotives utilisées à Lannion: