29 juin 1907 :
ouverture de la ligne aux voyageurs et aux marchandises
La ligne C.d.N. Lannion Ville - Lannion Ouest
Cette ligne a été construite par les Chemins de Fer Départementaux afin de relier la gare des Chemins de Fer de l'État à leur réseau.
29 juin 1907 :
ouverture de la ligne aux voyageurs et aux marchandises
hiver 1916 :
reliée au second réseau départemental.
La vitesse des trains y était limitée à 10km/h.
La gare de Lannion Ville.
Les horaires sur cette ligne étaient au 1er juillet 1916 :
| Noms des gares ou stations | 82 | 84 | 86 | 85 | 90 | 66 | 91 |
| Lannion - Ville | 7.23 | 8.13 | 11.03 | 15.08 | 16.43 | 18.33 | 20.58 |
| Lannion Ouest | 7.25 | 8.15 | 11.05 | 15.10 | 16.45 | 18.35 | 21.00 |
| Départ du train de la Cie de l'Ouest | 8.41 | 12.34 | 15.50 | 17.08 | 19.20 | 21.21 | |
| 82 | 84 | 86 | 88 | 90 | 66 | 92 | |
| Arrivée du train de la Cie de l'Ouest | 6.13 | 7.52 | 10.13 | 12.17 | 15.34 | 19.16 | |
| Lannion Ouest | 6.40 | 8.10 | 11.00 | 13.20 | 16.00 | 17.50 | 19.30 |
| Lannion - Ville | 6.43 | 8.13 | 11.03 | 13.23 | 16.03 | 17.53 | 19.33 |
Et en été 1926 :
| Stations | 61 | 83 | 82 | 85 | 65 |
| Lannion - Ville | 7.12 | 10.07 | 12.05 | 15.02 | 18.42 |
| Lannion Ouest | 7.15 | 10.10 | 12.08 | 15.05 | 18.45 |
| 81 | 82 | 84 | 86 | 87 | |
| Lannion Ouest | 7.45 | 11.25 | 13.00 | 16.45 | 18.50 |
| Lannion - Ville | 7.48 | 11.28 | 13.03 | 16.48 | |
L'ouvrage le plus important sur cette ligne était le pont sur le Léguer. C'était un pont à poutres de béton armé qui mesurait 46,20. Il comptait 7 travées de 6,60 mètres. Après la cession d'activités de la ligne, il resta, jusqu'à sa démolition en décembre1976, ouvert à la circulation automobile. Il était précédé d'un ouvrage sur le Min-Ran. Cet ouvrage existe toujours.
La gare de Lannion ville se présentait sous cette forme. Malheureusement, il n'en reste aucun vestige.
1: Remise à machines
2: Plaque tournante
3: Quai voyageurs
4: Château d'eau
5: Bâtiment voyageurs
6: Halle à marchandises
7: Quai haut
8: Pont-bascule